キズ へこみ 修理 板金塗装 整備 愛知県 豊明市のエムズファクトリー

ＣＸ−５　ディーゼルです。

設楽町からいらっしゃいました。

遠いところからありがとうございます。

ディーラーにＡＴＦ交換を依頼してもまだ交換しなくてもいいと断られ、交換するなら圧送でと、交換を依頼できる所を探していたところ、当社にご相談いただきました。

今回もお客様立ち合いで作業させていただきました。

当初の予定ではアイシンＡＦＷ＋で完全入替交換を検討されていました。

当日、作業途中でワコーズＡＴＦプレミアムスペックで変えてほしいとのことになりましたので、軽く洗浄でＡＦＷ＋、洗浄後にワコーズＡＴＦプレミアムスペックにとゆう形で入れ替えになりました。

ZZT231　セリカです。

運転してて楽しい車ですね。

ミッション車はひと昔何台か修理しましたがＡＴ車は初めてです。

オーナー様は以前ご自身でＡＴストレーナー交換、オイルパンの洗浄をされた強者です！

しばらくたってから変速ショックが発生したらしくご相談を受けました。

どんな感じか気になるようで、オーナー様立ち合いでの作業になります。


使用オイルはワコーズＡＴＦプレミアムスペックになります。

ＧＲＸ１３３　マークＸです。

ＡＴＦ無交換に疑問があったらしく、交換できるならしてほしいとのことでご来店いただきました。

トルコン太郎に興味があり、どれくらいオイルが汚れているのか見てみたいとのことでしたのでオーナー様に立ち会っていただきました。

使用オイルはアイシンＡＦＷ＋です。

真っ赤なZ34　カッコいいいフェアレディZです。

今回、交換部品とＡＴＦはお客様の持ち込みでの作業になります。

使用オイルはＭｏｔｙ’ｓ　Ｍ３０１です。

クーラーラインはありますが、ゲージレス車になります。

ＧＳＥ２０、レクサスＩＳです。
この車両も完全密閉型ＡＴですのでアタッチメントを使用しての交換になります。
もちろんレベルゲージもありませんのでテスターで油温を確認し、規定温度にてオーバーフローさせてオイルレベルを合わせます。

使用オイルはアイシンＡＦＷ＋で洗浄後にワコーズＡＴＦプレミアムスペックに入替です。

今回はオーナー様立ち合いでの作業になりますのでいつもよりも写真が少ないですが気になる方は最後までご覧になってください。

津島市からのお客様です。
中古購入で走行距離が２０万キロ越え、ディーラーなどでも交換を断られ、当社のホームページにたどり着いたとのことです。
今回はストレーナー交換、オイルパン、マグネットの清掃も行いました。

使用オイルはアイシンＡＦＷ＋で洗浄後ワコーズＡＴＦプレミアムスペックに入替をします。