ギャラリー USC10 レクサス RC-F　トルコン太郎ATF圧送交換｜愛知県 豊明市の板金塗装、自動車修理専門店　エムズファクトリー

走行距離は３８４６２ｋｍ。

現車を確認するとすぐに過充填とわかりました。

ＲＣ-Ｆ　エンジンは２ＵＲ-ＧＳＥ、最高出力ノーマルで４８０馬力ほど（笑）
私、この型のＲＣ-Ｆ大好きです。
でも、私ごときでは手の届く価格の車ではありません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

オーナー様はサーキットでハードに遊ばれるようですので、せっかくですからＡＴの保護と耐熱ダレ性、伝達能力の向上を図るため、ＷＡＫＯ’Ｓ　ＡＴＦ　Ｐｒｅｍｉｕｍ　Ｓ　への入れ替えを提案させていただきました。

ＡＴＦでヌメヌメになったアンダーカバーを取り外しました。

ドレンアウト時にビンに採取しておきます。

結果、ドレンアウトで５リットルの廃油受けを溢れさせ、６リットル以上抜けてきてビックリしました( ﾟДﾟ)
どうやってこの量を充填したのか気になって仕方ありません。

馬鹿にしているわけではなくて、今回のような事故案件はヤバいと思ったら手を出す前にしっかりと油面調整してもらえる業者に頼みましょう。

ワコーズＡＴＦプレミアムスペックをトルコン太郎にセットします。

ワコーズＡＴＦプレミアムスペックを初期補充後、エンジンをかけたところです。

初期補充分は無駄になりますが、ＡＴＦ適正量に戻しておく必要があります。

圧送交換中です。

交換終了間際の１枚です。

右の廃油モニター内のオイルの色味がワコーズＡＴＦプレミアムスペックの飴色が混ざりオレンジ色になっていますね。

交換終了です。

診断機にて端子間を短絡、油温検出モードに入れ端子間を開放。
はもちろんのこと、規定温度内でオーバーフロー。

比色用にビンに採取します。

流れ出るフルードの赤みが薄くなっていることが確認できますね。

交換後のフィーリングが楽しみです。

比色です。

ある意味、元のＡＴＦがキレイですので油種の入れ替えを行った感じになります。

試乗したところ、最高の一言しかありません（笑）

Ｆ系、８速独特の変速の素早さは凄い！

ティファニーブルーがあまりにかっこいいので一枚撮影しておきました。
試運転中は注目の的です。

運転すると、やはりＲＣ-Ｆが余計に欲しくなりました！

経済的に５０００ｃｃは無理ですが（笑）

当社では、お客様にお話をさせていただき、ご希望のフィーリングにできるよう、使用フルード、添加剤の使用の有無、交換量の選定をしてます。（ＡＴＦ、ＣＶＴＦはフルードの動粘度、特性等でフィーリングの変化が違います。好みのフィーリングから外れることもございますのでマッチングについてもお問い合わせください。）

ＡＴＦ交換 ＣＶＴＦ交換トルコン太郎 による圧送交換はトルコン太郎設置店　愛知県 豊明市 Ｍ’ｓ　Ｆａｃｔｏｒｙ にお任せください！！