ギャラリー Z34 フェアレディＺ　トルコン太郎ATF圧送交換｜愛知県 豊明市の板金塗装、自動車修理専門店　エムズファクトリー

走行距離は１１６３５キロ。

当社で作業させていただいた車両の中でもトップクラスの走行距離の少なさです。

お客様は油種の入替のご希望です。

どんなフィーリングになるのか楽しみです。

オイルクーラーのホースを取り外すついでにビンにオイルをくんだところ・・・

予想以上にオイルが濁っていました！

持ち込みいただいた、お客様指定のＭｏｔｙ’ｓ　Ｍ３０１です。

トルコン太郎にセットします。

今まで使用したことがないオイルですので７速ＡＴとの相性はどうなのか気になります。

一応、カタログで動粘度を確認したところ、少し硬めでした。

トルコン太郎と接続後にエンジンをかけた状態です。

１００００キロにしてはかなりＡＴＦが汚れています。

排気量３７００ｃｃのハイパワー車ですからＡＴに負荷がかかっているのかもしれませんね。

アップでフラッシュをたいて撮影してみました。

クリーナーモニター内のメッシュフィルターが微かに確認できる程度の汚れ具合です。

交換開始です。

この車両はＡＴＦクーラーが後付けされているので全容量プラスαの量で交換します。

廃油モニターを通ってタンクにミッション内の旧いＡＴＦが流れ出ていきます。

７割程度の交換が終わったところです。

廃油モニターの色が新油に近づいてますね。

交換が終了しました。

ほぼ完全に新油に切り替わりました。

どうでしょうか？

ビンのオイルとクリーナーモニターのオイルの透明感が全く違いますね。

新車から１００００キロの間に当たりがつくまでにクラッチの摩耗粉が発生したんでしょうね。

診断機で確認しながら規定温度でオーバーフローさせます。

この作業が一番重要ですよ。

比色写真になります。

ほぼ新油と変わらない色になってますね。

右のビンのＡＴＦと見比べると透明感が全く違います。

いいタイミングでＡＴＦの交換をできたのではと思います。

交換せずにそのまま乗っていたら間違いなくＡＴに異常が起ってもおかしくないと思います。

ＡＴに限らずですが、異常が起きる前にＡＴＦを交換するのが長く愛車と付き合っていくコツだと思います。

特にＣＶＴ搭載車、６速以上のＡＴ搭載車は早めオイル交換をお勧めします。

試乗した感じですが、すごく滑らかな変速フィーリングでキックダウンも瞬時に切り替わります。

Ｚ３４のＡＴ車は初めて運転しましたがエンジンと７速ＡＴの組み合わせが素晴らしいです。

まだ走行距離が短いので私自身、変化はそこまで感じられないですが、普段乗られている方だと変化がわかるかと思います。

Ｚ３４のＡＴ車は早めにＡＴＦの交換を検討されたほうがいいかもしれませんね。

ついこの状態で写真を撮ってしまいました。

ガルウイング！カッコイイです。

なかなか見られることがないので久々にうれしくなりました。

取り付けは結構大変なんですけどね（笑）


ＡＴＦ交換 ＣＶＴＦ交換トルコン太郎 による圧送交換は　トルコン太郎設置店　愛知県 豊明市 Ｍ’ｓ　Ｆａｃｔｏｒｙ にお任せください！！