ギャラリー ＧＲＸ１３３　マークＸ　トルコン太郎ATF圧送交換｜愛知県 豊明市の板金塗装、自動車修理専門店　エムズファクトリー

走行距離は５１６８７ｋｍ

試運転をしたところ、交差点を低速で曲がって加速した際、２速から３速の変速時に若干遅れ気味です。

距離が５００００ｋｍくらいなので、この程度であればＡＴＦ交換で解消されるケースが多いです。

ドレンからＡＴＦを排出します。

この手のＦＲのミッションＡ７６０系、Ａ９６０Ｅ、共に早い段階でＡＴＦが真っ黒になってますね。


早めのＡＴＦ交換がおすすめです。

この車両も完全密閉式ですのでフルードウォーマー＆クーラーを取り外し、アタッチメントを装着しての圧送交換になります。

いきなり交換開始です。（笑）

オーナー様とお話ししながら作業していましたので、フルード注入時の写真を撮り忘れました　( ﾉД`)

フルード注入後、エンジンをかけて３０分放置した後、交換開始してます。

７割くらいの交換が進んでいるところです。

廃油モニターのオイルが赤みをおびてきましたが一回の交換では完全にキレイにならないでしょうね。

交換終了です。

ビンの中のＡＴＦと比べるとキレイにはなっていますが新油と比べるとまだ透明感もなく、色も紫色に近いですね。

これを見てオーナー様は「完全にキレイにしてほしい！」とのことで２回目の交換を開始します。

２回目の交換の前に３０分クリーニングタイムをおきました。
先ほどよりもクリーナーモニター内のＡＴＦが少し濁ってますね。
ミッション内部の汚れが新油によって浮き出してきたとゆうことです。
オイルパンを剥がしてストレーナーを交換していたら一回で新油に近づけたかもしれませんね。

２回目の交換ですので早い段階で廃油がキレイになってます。

廃油モニター内のメッシュがうっすらと見えてきました。

ほぼ交換が終わっています。

これでほぼ完全に新油になると思います。

オーナー様も嬉しそうに見ていらっしゃいました。

交換終了です。

残念ながら新油の残りがないので比色ができませんが新油同等になりました！

ビンの中のＡＴＦと比べるとはっきりとキレイになったのがわかりますよね。

新油缶を太郎さんにセットしレベル調整用にＡＴＦを注入後、診断機で温度を確認して規定温度でオーバーフローさせました。

時期にもよりますが、冷却するのに時間がかかります。

最後に診断機で学習値をリセットします。

比較写真です。

写真の撮り方が下手ですね（笑）

真ん中のビンのオイルがオーバーフローさせたオイルになります。

写真だと濁って見えますが現物は新油と同じ色と透明感になっています。

右のビンが交換前のオイルですが５００００ｋｍでこの色ですからね。
いかに多段式になって仕事量が増えているかの証拠とも言えます。

オーナー様に運転していただき試乗しました。

交差点での立ち上がり時の変速の遅れは見事に解消され、スムーズに変速していきます。

オーナー様も大変喜ばれています。

次回交換時はワコーズＡＴＦプレミアムスペックをご希望されていました。

さらに滑らかなフィーリングになり力強い加速が手に入り、さらに強靭な油膜でミッションの保護につながるかと思います。

ＡＴＦ交換 ＣＶＴＦ交換トルコン太郎 による圧送交換は　トルコン太郎設置店　愛知県 豊明市 Ｍ’ｓ　Ｆａｃｔｏｒｙ にお任せください！！